У нашој индустријској производњи, вијци се често ломе, па зашто се вијци ломе? Данас се то углавном анализира са четири аспекта.
У ствари, већина ломова вијака је последица лабавости, и ломе се због лабавости. Пошто је ситуација лабављења и ломљења вијака отприлике иста као и код лома услед замора, на крају увек можемо пронаћи разлог у чврстоћи на замор. У ствари, чврстоћа на замор је толико велика да је не можемо ни замислити, а вијцима уопште није потребна чврстоћа на замор током употребе.
Прво, лом вијка није последица затезне чврстоће вијка:
Узмимо за пример вијак високе чврстоће М20×80 класе 8.8. Његова тежина је само 0,2 кг, док је минимално затезно оптерећење 20 тона, што је чак 100.000 пута веће од његове сопствене тежине. Генерално, користимо га само за причвршћивање делова од 20 кг и користимо само хиљадити део његовог максималног капацитета. Чак и под дејством других сила у опреми, немогуће је пробити хиљаду пута већу тежину компоненти, тако да је затезна чврстоћа навојног причвршћивача довољна и немогуће је да се вијак оштети због недовољне чврстоће.
Друго, лом вијка није последица заморне чврстоће вијка:
Причвршћивач се може олабавити само сто пута у експерименту отпуштања попречним вибрацијама, али у експерименту чврстоће на замор мора да вибрира милион пута понављајући. Другим речима, навојни причвршћивач се олабави када искористи десетхиљадити део своје чврстоће на замор, а ми користимо само десетхиљадити део свог великог капацитета, тако да олабављење навојног причвршћивача није последица чврстоће на замор вијка.
Треће, прави разлог за оштећење навојних причвршћивача је лабавост:
Након што се причвршћивач олабави, генерише се огромна кинетичка енергија mv2, која директно делује на причвршћивач и опрему, узрокујући оштећење причвршћивача. Након што се причвршћивач оштети, опрема не може да ради у нормалном стању, што даље доводи до оштећења опреме.
Навој причвршћивача изложеног аксијалној сили се уништава и вијак се извлачи.
Код причвршћивача изложених радијалној сили, вијак је смицан, а рупа за вијак је овална.
Четири, избор методе закључавања навоја са одличним ефектом закључавања је основа за решавање проблема:
Узмимо хидраулични чекић као пример. Тежина хидрауличног чекића GT80 је 1,663 тоне, а његови бочни вијци су 7 комплета вијака М42 класе 10.9. Затезна сила сваког вијка је 110 тона, а сила претходног затезања се израчунава као половина силе затезања, а сила претходног затезања је чак три или четири стотине тона. Међутим, вијак ће се сломити и сада је спреман да се замени вијком М48. Основни разлог је тај што закључавање вијка не може да реши овај проблем.
Када се вијак поломи, људи лако могу закључити да његова чврстоћа није довољна, па већина њих усваја метод повећања степена чврстоће пречника вијка. Овај метод може повећати силу претходног затезања вијака, а повећана је и сила трења. Наравно, може се побољшати и ефекат спречавања отпуштања. Међутим, овај метод је заправо непрофесионалан, са превише улагања и премало профита.
Укратко, завртањ је: „Ако га не олабавите, сломиће се.“
Време објаве: 29. новембар 2022.
